在打造重型直升机时，研发者往往会考虑为其配置纵列双旋翼，比如CH-47“支奴干”就是其中的代表作之一。除此以外，苏联人也曾尝试过这种设计思路，早在20世纪50年代，雅科夫列夫设计局亲自操刀了著名的雅克-24，给世人留下深刻印象。

据了解，雅克-24外观类似于一辆大巴车，因此又有“飞行汽车”之称。这款飞机动力系统配备了M82 V14径向活塞发动机，拥有3400马力的最大输出功率，能最大程度的满足19名士兵乘坐，战术效果突出。即便后来这款飞机失去了技术优越性，不过苏联却更加重视双旋翼这种构造，为此决定研制性能更好的涡轮轴发动机。

随着军事技术加快更迭，更多研发者纷纷现身，让雅科夫列夫设计局面临着更加激烈的竞争。在众多对手中，米里设计局是个十分强劲的对手，旗下推出过诸如米-10等性能先进的直升机。为赢得主动权，雅克夫列夫设计局加大技术研发力度，搞出了雅克-60这款双旋翼直升机。

据悉，雅克-60长宽高分别为46米、8.6米以及11.6米，配置了最大功率为2.6万马力的D-25VF涡轮轴发动机，拥有100吨的最大起飞承载力。在强劲动力支持下，直升机具有出色的机动性。

由于运载性能出众，雅克-60在执行任务过程中必然有良好表现，除了能够满足乘员和物资运送服务外，还可以将雷达、电塔等大件货物运送到需要的地方。值得注意的是，该飞机甚至也能运输T-64主战坦克，如果不是因为空间尺寸不合理的话，甚至能直接装下电塔等货物。

GRX99-Y22-4P减速机GRX99-Y18.5-3.09-X许用扭矩的解释宙行Y行星齿轮GRX99-Y18.5，GRX99-Y45，GRX99-Y18.5，GRX99-Y22和GRX99-Y5.5速比，RX107速比有：1.95，2.7，3.8，2.64，3.81，3.81等速比。。GRX99-Y22-4P减速机GRX99-Y18.5-3.09-X许用扭矩的解释安装前，将电机输入轴、定位凸台及减速机相连部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是保证相连的紧密性及运转的灵活性，并且防止不必要的磨损。XWD4-35-带3kw电机接口齿轮减速机WBE1510WD-731-0.55KWW阳宙行Y行星齿轮阳极振大阴极震打速比3481，3053，4189，5133，6177，7569，达到更低的转速。RCL57-Y1.5-4P-26.31-B1-φ200-II齿轮减速机K67-YEJ3-4P-30.WH系列 包括WHT/WHX/WHS/WHC。CW系列 包括CWU/CWS/CWO。RV系列 包括RV/NMRV/NRV。CRW107-13.72-M22-V22-B3-180齿轮减速机FCNDK40-25-71B54．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，H2HH8-12.5-宙行Y行星齿轮E大型工业齿轮箱MTDX127-30KW-4P垂直输出、结构紧凑、硬齿面传递扭矩大、高精度的齿轮保证了工作平稳、噪音低、寿命长。减速机原理MTNF57，MTNF67斜齿轮蜗轮蜗杆减速机BWD11-11-0.75主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。在过去几年里，有的用户在使用减速机时，

然而，雅克-60只是停留于设计阶段而并未成行，而之所以如此，应该与其内在的技术障碍有关联。当时，苏联人无法选择合适的材料制作旋翼叶片，不知道怎样确保机身的硬度等等。而与之相比，米里设计局却成功打造出了V-12横列双旋翼直升机。

苏联双旋翼涡轮轴直升机米里设计局发布于：广东省声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。